Avance en relaciones bilaterales
Paraguay y Argentina dieron un nuevo paso en el fortalecimiento de sus relaciones bilaterales con la firma de dos instrumentos de cooperación jurídica. Los acuerdos fueron suscritos el lunes por el canciller paraguayo Rubén Ramírez Lezcano y su homólogo argentino Pablo Quirno, con el objetivo de mejorar la previsibilidad y eficacia de los procedimientos de cooperación entre ambos países, especialmente en materia de vínculos comerciales, económicos y fronterizos.
Tema central: el peaje de la Hidrovía
Uno de los asuntos relevantes en este contexto es el esquema de cobro del peaje en el tramo del río Paraná comprendido entre Santa Fe y la Confluencia con el río Paraguay. Actualmente, el peaje establecido para el balizamiento de ese tramo es de USD 1,30 por tonelada de registro neto.
Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), expuso recientemente en Buenos Aires la posición del sector paraguayo respecto a este tema. Según su planteamiento, el cobro debería calcularse sobre la carga efectivamente transportada y no sobre la capacidad nominal de las embarcaciones.
Propuesta de revisión tarifaria
Desde el sector paraguayo se considera que una tarifa cercana a USD 0,45 o USD 0,50 sería más adecuada. Esta reducción permitiría disminuir el costo anual estimado para Paraguay de aproximadamente USD 30 millones a alrededor de USD 10 millones.
Gunther explicó que la propuesta busca un mecanismo que guarde relación con el servicio efectivamente prestado y con la carga que circula por la vía fluvial, sin cuestionar la necesidad de mantener condiciones adecuadas de navegación.
Marco institucional de la discusión
El representante de los armadores también enfatizó la importancia de que este tipo de decisiones sean analizadas dentro del marco del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná, que reúne a los países que comparten este corredor estratégico.
Impacto en la economía paraguaya
La discusión cobra especial relevancia para Paraguay, cuya economía depende en gran medida de la hidrovía para movilizar productos de exportación e importación. Una eventual revisión del esquema de cobro contribuiría a reducir costos logísticos y mejorar la competitividad de las cargas paraguayas en los mercados internacionales.
Perspectivas de diálogo regional
El reciente acercamiento entre las cancillerías de Paraguay y Argentina abre un espacio para que los temas pendientes puedan ser abordados mediante el diálogo y la cooperación, con el objetivo de encontrar soluciones que favorezcan el comercio y la integración regional en torno a este corredor fluvial estratégico.
