Paraguay como plataforma industrial estratégica
En una entrevista reciente, el presidente de la Cámara Ítalo-Paraguaya, Fernando Beconi, destacó las ventajas competitivas que ofrece Paraguay como destino de inversión para empresas italianas dentro del bloque del Mercosur. Según sus declaraciones, el país constituye la principal puerta de entrada para que organizaciones europeas expandan sus operaciones en toda América del Sur.
Recursos naturales y potencial logístico
Beconi explicó que Paraguay funciona como canal clave para la distribución de productos hacia el resto del Mercosur. Sin embargo, señaló que el verdadero potencial radica en la industrialización local aprovechando la abundancia de materias primas, commodities y recursos minerales disponibles en el territorio nacional. Esto permitiría que plantas de producción italianas se establezcan directamente en la región.
Competitividad fiscal y energética
Entre los pilares más atractivos para la inversión extranjera, el presidente de la Cámara destacó el favorable entorno de negocios paraguayo. La presión fiscal de Paraguay se sitúa por debajo del 10 por ciento, con tributos como el IVA e impuesto a la renta dentro de estos márgenes.
Asimismo, Beconi subrayó que existen incentivos a la inversión que permiten reducir las tasas tributarias desde un 20 por ciento hasta alcanzar el 0 por ciento en varios casos. A esto se suma la ventaja de contar con costos de energía significativamente reducidos, aspecto que contrasta con las tarifas elevadas que enfrenta la industria en Europa y otras regiones del mundo.
Marcos legales y acuerdos bilaterales
En relación con la seguridad jurídica de los inversores, Beconi anunció que se trabaja en la concreción de un acuerdo bilateral que evite la doble imposición tributaria entre Italia y Paraguay. Adicionalmente, valoró las oportunidades derivadas del acuerdo Mercosur-Unión Europea y el mercado emergente de créditos de carbono.
El Corredor Bioceánico como eje estratégico
Beconi otorgó especial relevancia al Corredor Bioceánico, obra de infraestructura que conectará el Atlántico con el Pacífico a través de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Fue descrito como una ruta logística vital que representa una alternativa directa al Canal de Panamá para el Cono Sur, facilitando significativamente el flujo del comercio internacional.
