Economía Paraguaya

Corredor Vial Bioceánico avanza con ejecución del 40 % en el Chaco

05/10/2026 13:01 22 vistas Fuente: Diario Paraguayo

El tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico registra una ejecución promedio del 40 % en el departamento de Boquerón, con avances significativos en pavimentación distribuidos en cuatro lotes. El proyecto de más de 600 kilómetros en Paraguay busca conectar los puertos de Brasil y Chile, generando una alternativa estratégica para el transporte de cargas regional.

Corredor Vial Bioceánico avanza con ejecución del 40 % en el Chaco

Avance en infraestructura vial chaqueña

El tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico, correspondiente a la ruta PY15, registra una ejecución promedio del 40 % entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, según informó el director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Alejandro Bordón. Los trabajos avanzan en distintos frentes de obra con nuevos sectores pavimentados.

Progreso por lotes de trabajo

Durante una verificación en la zona, se constató que el Lote 1 culminó el hormigonado de la calzada principal y las colectoras en Mariscal Estigarribia, completando 11 kilómetros de base asfáltica. El Lote 2 superó el 45 % de avance físico y alcanzó 14 kilómetros de carpeta terminada.

En tanto, el Lote 3 llegó al 40 % de ejecución, con el terraplén concluido e inicio de la imprimación. El Lote 4 comenzó la pavimentación en dirección a Pozo Hondo, incluyendo las zonas urbanas fronterizas y accesos al proyectado puente sobre el río Pilcomayo.

Cobertura e intervención territorial

La intervención abarca 224 kilómetros en el departamento de Boquerón, incluidos accesos, distribuida en cuatro lotes adjudicados al Consorcio del Pacífico, Consorcio Chaqueño del Norte, CDD Construcciones S.A. y Consorcio TCR, respectivamente.

Conexión logística regional

El proyecto forma parte de una red logística que busca conectar el puerto de Santos, en Brasil, con Iquique, Mejillones y Antofagasta, en Chile, atravesando el territorio chaqueño. Esta infraestructura genera una alternativa para el transporte de cargas y el intercambio comercial regional.

En Paraguay, el proyecto contempla más de 600 kilómetros de intervención. Con la conclusión de los tramos 1 y 3, la continuidad estará dada por el tramo 2, previsto entre Cruce Centinela y Mariscal Estigarribia, avanzando hacia la consolidación de uno de los principales corredores de integración terrestre del país y la región.

Fuente original

Esta noticia fue publicada originalmente por Diario Paraguayo - Diario La Nacion. Reproducimos el contenido aquí con atribución a la fuente.

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