Adjudicación de la concesión
El gobierno de Argentina oficializó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía Paraguay-Paraná, al consorcio conformado por Jan de Nul y Servimagnus. Esta decisión concreta una de las mayores privatizaciones de la gestión en la administración del presidente Javier Milei.
La empresa belga Jan de Nul se impuso a su competidora DEME por una mejor calificación técnica, luego de que ambas presentaran la misma oferta económica. La nueva concesión tendrá una vigencia de 25 años e incluye trabajos de dragado, señalización y mantenimiento de la vía.
Tarifas y beneficios
El contrato contempla una reducción inicial del 13,5 % en la tarifa de peaje, que pasará de US$ 4,30 a US$ 3,80 por tonelada de registro neto. Posteriormente, las tarifas aumentarán conforme avance el plan de profundización del canal, según lo informado por el Ministerio de Economía argentino.
Importancia estratégica
La Hidrovía constituye la principal vía logística de Argentina y por ella circula cerca del 80 % de las exportaciones del país. El contrato para la gestión integral de la vía está estimado en unos US$ 15.000 millones.
Próximas etapas
El Ministerio de Economía argentino indicó que la firma del contrato está prevista para los próximos 30 días, lo que permitirá iniciar las obras de modernización de la vía navegable. Estas acciones contribuirán a reducir los costos logísticos para el comercio exterior.
